Описание
Портативный сканер “АВТОАС-F16 CAN 24” 4-го поколения, поддерживает ВСЕ распространенные автомобильные диагностические интерфейсы и протоколы: K,L-Line, ISO 9141-2, ISO 14230-4, KWP-2000, KWP-1281, KW-81, KW-82, ALDL, J1850 PWM/VPW, CAN, ISO 11898, ISO 15765-4.
Прибор содержит 64 перезаписываемых сектора Flash-памяти для хранения диагностических микропрограмм, которые легко добавляются и обновляются при помощи компьютера с ОС Windows XP/Vista/7/8. Все новые и обновленные диагностические микропрограммы, созданные для «АВТОАС-F16 CAN 24», распространяются бесплатно и доступны для скачивания на сайте производителя. Корпус сканера изготовлен из из высококачественного, ударопрочного пластика. Вывод информации производится на жидкокристаллический экран с подсветкой и большими символами, можно проводить диагностику при плохом освещении.
Сканер работает в следующих режимах:
– Автоопределение типа ЭБУ – при диагностике ЭСУД ВАЗ, ГАЗ, УАЗ прибор позволяет в автоматическом режиме определить тип ЭБУ и настроиться на работу с ним.
– Чтение/обнуление кодов ошибок – просмотр кодов ошибок зарегистрированных ЭБУ диагностируемой системы и их обнуление. Коды ошибок выводятся вместе с их расшифровкой на русском языке. Считанные коды ошибок можно сохранять в энергонезависимой памяти прибора.
– Контроль параметров – просмотр текущих параметров диагностируемой системы в режиме реального времени (температура охлаждающей жидкости, положение дроссельной заслонки, скорость вращения коленвала, УОЗ, напряжение бортсети, длительность импульса впрыска и т.д.). Одновременно на дисплее прибора можно просматривать до 6-ти параметров.
– Управление исполнительными механизмами диагностируемой системы, для проверки их работоспособности (форсунки, реле бензонасоса, реле вентилятора, индикатор “CHECK ENGINE”, регулятор холостого хода и т.д.).
– Регулировка и адаптация – настройка некоторых параметров работы диагностируемой системы, например: регулировка СО и УОЗ ЭБУ МИКАС 7.1, адаптация ДПКВ ЭБУ MR-140, запись IMA-кодов форсунок EDC16C39 и т.д.
– Комплектация – режим считывания информации об оснащении диагностируемой системы автомобиля различными функциями и устройствами (наличие датчика кислорода, адсорбера, клапана рециркуляции ОГ и т.п.).
– Идентификация – просмотр идентификационных данных диагностируемой системы (VIN, заводского номера, версии прошивки и т.д.).
Технические характеристики сканера АВТОАС-F16 CAN 24:
| Габариты, мм | 190 х 135 х 47 |
| Вес, г | не более 500 |
| питание (от диагностического разъема автомобиля или АКБ) |
+9В…+36В
|
| потребляемый ток, при напряжении питания +12В | не более 300 мА |
| дисплей | ЖК символьный 4 х 40 со светодиодной подсветкой и расширенным рабочим температурным диапазоном |
|
материал корпуса
|
пластик U ABS термостойкий |
| клавиатура | защищенная пленочная мембранного типа |
| поддерживаемые автомобильные интерфейсы и протоколы | K,L-Line (12/24В), ISO 9141-2, ISO 14230-4, KWP-2000, KWP-1281, KW-81, KW-82, ALDL, J1850 PWM/VPW, CAN, ISO 11898, ISO 15765-4. |
| интерфейс для подключения к компьютеру для перезаписи диагностических микропрограмм | USB |
| бортовое напряжение диагностируемых автомобилей | +12/24В |
| встроенная защита от переполюсовки и перенапряжения свыше мм | + 36В |
| встроенная защита от короткого замыкания и перенапряжения | (выше +36В) по линиям K,L-Line1 |
| защита линий K и L сканера от замыканий на +АКБ автомобиля | да |
| защита линий CAN H и CAN L сканера от замыканий на массу и +АКБ автомобиля | да |
| защита линий K и L сканера ESD до 2 кВ | да |
| защита линий CAN H и CAN L сканера ESD до 6 кВ | да |
| защита обмена данных на CAN шине автомобиля при обрыве или замыкании одной из линий CAN H или CAN L сканера. | да |
Комплект поставки прибора:
– Сканер «АВТОАС-F16 CAN 24»;
– Кабель питания от источника +9В…+36В;
– Кабель «USB» для подключения прибора к компьютеру для записи микропрограмм;
– Кабель диагностический «OBD-II 24»;
– CD-R с программой-загрузчиком микропрограмм;
– Руководство пользователя;
– Картонная упаковка.
По желанию заказчика можно приобрести дополнительные кабели:
– Кабель диагн.«ВАЗ 24» – для подключения к разъему диагностики а/м ВАЗ, ЗАЗ, DAEWOO (типа GM, 12 контактов).
– Кабель диагн.«ГАЗ 24» – для подключения к разъему диагностики а/м ГАЗ, УАЗ (12 контактов).
– Кабель диагн. «ГАЗ Steyr 24» -для подключения к разъему диагностики а/м ГАЗ с дизельным двиг. ГАЗ-560 (Steyr).
– Кабель диагн. «VAG 24»-для подключения к диагностическим разъемам а/м VAG (VW, Audi) до 1995 г.
– Кабель диагн. «OPEL 24»- для подключения к диагностическому разъему а/м OPEL (10 контактов) до 1995 г.
– Кабель диагн. «K-Line 24»-Кабель cо сменными щупами K-Line для подключения к KIA Spectra, Chery Amulet, ГАЗ ABS BOSCH 5.3, двигатели D4DD, доп. системы Daewoo/Chevrolet, доп. системы Hyundai и др.
– Кабель диагн. «CAN 24» – предназначен для подключения к линиям среднескоростной шины MSCAN и низкоростной шины SWCAN в разъеме диагностики OBD-II а/м Ford, Mazda, Opel, Chevrolet.
– Кабель диагн. «MB 24» – Кабель со сменными щупами для подключения к диагностическим разъемам старых моделей а/м MERCEDES (38-pin, 16-pin, 9-pin, 8-pin).
– Переходник «DB15-CANR» – для подключения к шине CAN двигателей Cummins ISF2.8 Евро-3 (Газель) без нагрузочного сопротивления 120 Ом.
– Переходник «DB15-D4DD» NEW!- для подключения к диагностическому разъему автомобилей HYUNDAI County, HD-65, HD-78 с дизельным двигателем D4DD CRDI Евро-3.
– Переходник «DB15-ECU57» – Переходник для подключения к диагностическому разъему автомобилей с двигателями ЯМЗ 656 Е3, ЯМЗ 658 E3 c ЭБУ Элара 50.3763.
