Описание
Принцип действия установки Апак 1883 (ОМА 883) заключается в следующем: верхняя камера резервуара заполняется тормозной жидкостью. В нижнюю камеру резервуара подается сжатый воздух, камеры разделены гибкой резиновой мембраной. Бочок с тормозной жидкостью автомобиля соеденяется через переходник и соеденительный шланг с верхней частью резервуара. Тормозная жидкость под давлением поступает в бачок а/м, причем через специальный клапан возможно стравливание воздуха находящегося в бачке и тормозной системе а/м. Для прокачки тормозов с клапанами у передних тормозных цилиндров используются два дополнительных контейнера (входящих в состав поставки) и с помощью оператора, далее прокачиваются тормоза освобождая систему от содержащегося в ней воздуха.
Устройство для прокачки тормозов состоит:
• Объем резервуара (воздушная камера): 10 литров
• Объем резервуара (тормозная жидкость): 5 литров
• Максимальное давленние воздуха в резервуаре: 10,5 бар
• Максимальное давлениетормозной жидкости, снабжающий резервуар: 2,5 бар
• Эластичная резиновая внутренняя разделительная мембрана.
Комплект поставки:
• Универсальная заглушка (1884)
• Набор соединительных пробок (M29,5X3 – M45,8X3,5 – M61,5X4 – M44,6X3,5 – M56,2X4) (1892)
• Две канистры со шлангами (1895)