Описание
Стенд CRUIS (Круиз) производит испытания и проверку форсунок системы Common-Rail производителей: Bosch, Denso, Delphi, VDO (Siemens) Cummins, Caterpillar, AZPI, устанавливаемых на дизельных двигателях, включая высокоскоростные двигатели легковых и грузовых автомобилей, автобусов, с/х техники, тракторов.
Особенности стенда:
Рабочая жидкость стенда стандарта ISO 4113. Источником высокого давления служит топливный насос высокого давления (ТНВД), который имеет привод от асинхронного двигателя 4 кВт, 1500 об/мин. В качестве подкачивающего насоса используется шестеренчатый насос, интегрированный в корпус ТНВД и имеющий тот же привод.
Стенды CRUIS производятся с возможностью дооснащения программно- аппаратным комплексом для кодирования форсунок Bosch, Delphi, Denso.
Для кодирования форсунок Delphi дополнительно устанавливается устройство, позволяющее создавать разрежение в магистрали обратного слива форсунки. В комплект устройства создающего разрежение входит шестерёнчатый насос, трубка вентури и электродвигатель. Устройство устанавливается в нижней части стенда рядом с холодильным агрегатом. Также в рабочей (испытательной) зоне справа вверху устанавливается манометр измеряющий разрежение с электроклапаном обеспечивающим доступ разрежения к форсунке. При этом разрежение регулируется краном-дросселем установленным под монитором слева. При кодировании форсунок Delphi в стенде CRUIS применяется датчик определяющий время начала впрыска.
Стенд имеет низкий уровень шума. При запуске насоса высокого давления обеспечивается его плавная раскрутка за счет применения в стенде частотного преобразователя фирмы Shnider. Для термостабилизации тестовой жидкости в баке применяются: два радиатора с принудительным воздушным охлаждением для линии обратного слива из ТНВД и линии обратного слива из накопителя давления (рейла), независимый холодильный агрегат с воздушным теплообменником, трубчатый электронагреватель мощностью 1000 Вт. Рабочее давление до 2200 бар. Есть возможность увеличения рабочего давления до 2400 бар.
Стенд имеет электронную систему измерения с возможностью проверки одной форсунки. Программа с тест-планами входит в комплект поставки. Обновления ПО , включающие новые тест-планы выходят два раза в год и предоставляются бесплатно.
Проверка 1й форсунки с одновременным измерением "подачи" и "обратки" в двух независимых измерительных модулях.
Технические характеристики:
| Скорость вращения | 1500 min-1 |
| Мощность главного двигателя | 4 кВт |
| Кол-во одновременно проверяемых форсунок | 1 |
| Бак | 30 dм3 |
| Напряжение питания | 3x400V/230V~ 50 Hz |
| Питание клапанов в измерительном блоке форсунок | 24 В |
| Частота подачи импульсов открытия форсунки | 60 – 1500 мин-1 |
| Длительность импульса открытия форсунки | 100 – 3000 мкс |
| Контроль температуры ТЖ в баке в диапазоне | 0-100±1 град.С |
| Контроль темпер. ТЖ для проверки форсунки | + |
| Электронное измерение давления ТЖ в Rail в диапазоне | 0 – 1800±5bar |
| Регулирование давления ТЖ в диапазоне | 0 – 1800±5bar |
| ** изменение системного давления в диапазоне | 0 – 2400±5bar |
| Количество измер. датчиков в МБ форсунок | 2 |
| Скорость измерения мерного блока форсунок | 0,01 л/мин-0,5 л/мин |
| Погрешность измерения (легковые авто) 0,15 мм3 -85 мм3 | не более 1% |
| Погрешность измерения (грузовые авто) 0,15 мм3 — 400 мм3 | не более 1,5% |
| Разрешающая способность МБ форсунок | ~ 0,1 мм3 /1 цикл (впрыск) |
| Мощность нагревателя калибровочного масла | 1000 W |
| Мощность компрессора охладителя | 800 Вт |
| Максимальная сила тока | 23 A |
Комплект поставки:
* установлено на стенде
** по дополнительному заказу
