Описание
Мотор-тестер МТ 10КМ Плюс состоит из трех подсистем:
1. Сканера диагностирует в этом режиме а/м ВАЗ (в том числе автомобилей Lada Granta), GM-AVTOVAZ, ГАЗ, МАЗ, Камаз со всеми существующими ЭСУД, включая системы ABS, SRS (подушка безопасности), климат-контроль, иммобилизатор, электроусилитель руля, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, ПАЗ, ЗИЛ, СЕАЗ, DAEWOO, KIA, FORD, RENAULT, FIAT, PEUGEOT, OPEL, HYUNDAI, CHEVROLET, CITROEN, BAW, CHERY, NISSAN/INFINITI, MAZDA, TOYOTA/LEXUS, SUZUKI, GREAT WALL, MAZDA, TOYOTA/LEXUS, NISSAN / INFINITI, SUZUKI, GEELY, BYD, LIFAN, HAFEI, группы VAG (Audi, VW, Skoda, Seat), автомобилей, поддерживающих диагностику OBD-II. На сегодняшний день для диагностики доступно более 1200 различных систем.
Обладает следующими возможностями:
– автоматически распознавать тип ЭБУ (только для некоторых производителей).
– сканировать в динамике параметры ЭБУ и устройств ЭСУД в цифровом и в графическом виде, до 16 параметров и более в режиме «список».
– вести долговременную запись информации.
– получать сведения о кодах неисправностей ЭБУ, паспортах ЭБУ, двигателя, калибровках, таблицах коэффициентов топливоподачи и других таблиц обучения.
– управлять исполнительными механизмами двигателя.
– проводить проверку для определения механических потерь, скорости прогрева двигателя, баланса индикаторной мощности, цилиндрового баланса, неравномерности ХХ, производительности датчика кислорода, проводить тест генератора, запуска, разгона и динамики разгона, прокрутки.
2. Мотор-Тестера работает с большинством бензиновых авто, в т.ч. с некоторыми дизельными ДВС, диагностирует следующие автомобильные системы:
Система зажигания
– определение состояния свечей и свечных проводов (нагары, обрывы, пробои);
– определение режимов работы и неисправностей катушки зажигания (межвитковые замыкания, правильность подключения, пробои).
– диагностика коммутатора и датчика Холла;
– просмотр характеристики работы центробежного регулятора (график зависимости УОЗ от оборотов);
– определение УОЗ (без стробоскопа или с ним).
Система топливоподачи бензиновых двигателей
– электрическая проверка топливных форсунок (межвитковые замыкания обмоток, длительность фазы впрыска);
– проверка работы датчиков (температуры, положения дроссельной заслонки, датчика кислорода, ДМРВ и т. д.);
– проверка исполнит. механизмов (регулятор ХХ и др.);
– состав выхлопных газов (с внешним газоанализатором);
– определение вклада цилиндров путем отключения зажигания.
Система топливоподачи дизельных двигателей
– диагностика состояния ТНВД и форсунок по характеру кривой пульсаций давления в топливных трубках.
– определение углов впрыска (со стробоском или без).
– просмотр характеристики работы центробежного регулятора (график зависимости угла впрыска от оборотов).
– электрич. проверка каналов управления топливными форсунками.
Система предпускового разогрева дизельных двигателей
– диагностика цепей свечей накала или запальной свечи.
Система газораспределения
– оценка относительной компрессии по цилиндрам в режиме стартерной прокрутки;
– измерение компрессии в динамике и в режиме прокрутки;
– определение правильности установки ремня ГРМ;
– контроль работы клапанов.
Система питания и зарядки
– проверка работы генератора и системы зарядки АКБ (вых. напряжение и ток генератора с определением неисправностей выпрямительных диодов, реле-регулятора, зависания щеток и т.д.).
Дополнительные возможности
– режим многоканального осциллографа с синхронизациией от любого из каналов или от спец. каналов синхронизации (ДПКВ, ДВМТ, индуктивных клещей в качестве датчика первого цилиндра) или самописца. Отображение до 8 каналов на экране с возможностью записи.
3. База данных при помощи которой ведется учет: клиентов, выполненной работы. Есть возможность распечатать отчеты о работе и определенных неисправностей.
Технические характеристики:
|
Осциллографический канал 1:
входное напряжение, В:
входное сопротивление, кОм
|
±200 (±5%)
240
|
|
Осциллографические каналы 2…5:
входное напряжение, В:
входное сопротивление, кОм
|
0-400(±5%)
240
|
| Частота дискретизации, МГц: |
20/0,4
|
| Разрядность АЦП, бит: | 8/10 |
| Количество наблюдаемых каналов одновременно | от 1 до 8 |
|
Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин
|
0…8000 |
| Угол замкнутого состояния контактов прерывателя, град | 0…90 |
| Время накопления, мс | 0…40 |
|
Угол опережения зажигания:
– со стробоскопом, град
– с датчиком ВМТ, град
– с датчиком давления, град
|
-5…+60
±90
±90
|
| Напряжение искрового пробоя на свече, кВ | ±40(±20%) |
| Напряжение горения искрового разряда на свече, кВ | ±5(±20%) |
| Длительность горения искрового разряда на свече, мс | 0…5 |
| Электрическое напряжение постоянного тока на клеммах аккумуляторной батареи (АКБ), В | 0…33 (±5%) |
| Пульсации напряжения на клеммах аккумуляторной батареи, В | ±0,35(±10%) |
| Электрическое напряжение постоянного тока на отрицательной клемме катушки зажигания, В | 0…400(±5%) |
|
Сила постоянного электрического тока
– в первичных цепях зажигания (датчик тока КТ-6А), А:
– ток аккумуляторной батареи (датчик тока КТ-14), А:
|
±15(±10%)±600(±10%) |
|
Давление:
– датчик давления ДTK-2, (абс./пульсации) кПа
– датчик давления ДД-10М, бар
|
300/13(±5%)
25(±5%)
|
| Поддерживаемые диагностические интерфейсы: |
· ISO9141-2 (К-L-line),
· J1850 (VPW,PWM)
· J1708
CAN:
· ISO11898 (High speed),
·ISO11519(FaultTolerant),
· J1939,
· J2411(SingleWire)
|
| Поддерживаемые языке | Русский, Англ.язык |
Комплект поставки:
– Блок автомобильной диагностики АМД-4АКМ
– Источник питания АМД-4 (140…240В/12В,1А)
– Датчик высокого напряжения ДВН-2А
– Датчик высокого напряжения ДВН-4А-П
– Датчик высокого напряжения ДВН-4А-М
– Клещи синхронизации КСИ-4
– Клещи токовые КТ-14 250А
– Стробоскоп СА-4
– Датчик абсолютного давления ДТК-2
– Кабель 10-BASE-T
– Кабели сигнальные: кабель-пробник AM4-С11-Ж – желтый, кабель-пробник AM4-С21-Г – голубой, кабель-пробник AM4-С31-З – зеленый ,кабель-пробник AM4-С41-К – красный, кабель-пробник AM4-С51-Ф – фиолетовый
– Кабель диагностический АМД4-Д14-ДИАГ
– Кабель-адаптер OBDII СО10-Д21-OBDII – для автомобилей с диагностической колодкой OBD II, допускается замена на кабель AMД4-Д46-OBD II
– Кабель-адаптер ВАЗ/GM-12 AM4-Д32-ВАЗ – для автомобилей ВАЗ, ИЖ и DAEWOO c 12-контактной диагностической колодкой (GM)
– Кабель-адаптер VAG-4 AM4-Д52-VAG – для автомобилей группы VAG: Audi, VW, Skoda, Seat, выпущенных до 1994 года
– Кабель-адаптер ГАЗ АМ4-Д22-ГАЗ – для автомобилей ГАЗ, УАЗ
– Кабель питания АМ4-П11-АКК – для автомобилей с 12-вольтовым бортовым питанием; используется совместно с кабелями-адаптерами в качестве кабеля питания
– Кабель первичных цепей/форсунок АМ4-С73-БЛОК – для подключения к системам с распределителем и одной катушкой зажигания
– Кабель-адаптер первичных цепей 4-канальный универсальный АМ4-СА1-Б4 -для подключения к первичным цепям зажигания
– Кабель-адаптер первичных цепей 1-канальный универсальный АМ4-СВ1-Б – для подключения к системам с распределителем и одной катушкой зажигания
– Кабель-адаптер первичных цепей ГАЗ 2-канальный АМ4-СC1-Б ГАЗ – для подключения к системам с двухвыводными катушками двигателей ЗМЗ 405, 406, 409 (ГАЗ, УАЗ) или с одной двухвыводной катушкой (на автомобиле ОКА)
– Кабель-адаптер первичных цепей ВАЗ/сдвоенные катушки АМ4-СК1-Б2 ВАЗ -для подключения к модулю катушек зажигания, используемом на двигателях ВАЗ 21114
– Кабель-адаптер форсунок ВАЗ АМ4-СН1-ФОРСУНКА – для подключения к цепям форсунок на двигателях ВАЗ 2111*/2112*
– Кабель ДВМТ/ДПКВ АМД4-С83-ДВМТ/ДПКВ- для подключения индуктивного датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) и/или датчика верхней мертвой точки (ДВМТ)
– Кабель-адаптер ДПКВ/ВАЗ АМ4-СD1-ВАЗ ДПКВ- для совместного использования с кабелем АМД4-С83-ДВМТ/ДПКВ
– Кабель-адаптер ДПКВ/ГАЗАМ4-СЕ1-ГАЗ ДПКВ – для совместного использования с кабелем АМД4-С83-ДВМТ/ДПКВ
– Кабель-адаптер ДВМТ универсальный АМ4-СF1-ДВМТ – для подключения индуктивных датчиков верхней мертвой точки (ВМТ) ко входу синхронизации «ДВМТ/ДПКВ» для совместного использования с кабелем АМД4-С83-ДВМТ/ДПКВ
– Кабель-адаптер ДПВК универсальный АМ4-СG1-ДПКВ- для совместного использования с кабелем АМД4-С83-ДВМТ/ДПКВ
– Шнур-переходник ШП-3-1,5 4шт
– Шнур-переходник ШП-3-2,8 10шт
– Шнур-переходник ШП-3-6,3 6шт
– Шнур-переходник ШП-КГ 3
– Комплект щупов для АМД-4А (7 шт.)
– Паспорт Мотор-Тестер МТ10КМ
– Программное обеспечение МТ10 и документация на CD
