Описание
Линия технического контроля ЛТК-13У-СП-11 универсальная, стационарная для л/а и г/а, автобусов, автопоездов с нагрузкой на ось до 13т. Линия предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 13 тонн при проведении государственного технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ.
Технические характеристики:
Максимальная нагрузка на ось, т | 13 |
Диаметр колес (по шине), мм | 520…1320 |
Осей, шт | 13 |
Расстояние между внутренними и наружными торцами роликов, мм | 800 и 2.800 |
Напряжение, В | 380 |
Установленная мощность электрооборудования, кВт | 22 |
Значение параметра | Пределы допускаемой отностительной погрешности, %: | |
Тормозной силы на одном колесе, кН | 1 до 6 , 3-30 | ±3 |
Силы, создаваемой на органе управления, Н | 300-1000 | ±4 |
Массы каждого взвешивающего устройства, кг | 100-1000, 650-6500 | ±3 |
Угла поворота рулевого колеса, град. | 0-55 | ±0,5 град. |
Угла наклона светотеневой границы, угл. мин. | 0-140 | ±15 угл. мин |
Силы света внешних световых приборов, кд | 1-150000 | ±15 |
Содержания углеводородов, млн¹ | 0-3500 | ±6 |
Содержания оксида углерода, об.д.% | 0-7,00 | ±6 |
Содержания диоксида углерода, об.д.% | 0-16 | ±6 |
Содержания кислорода, об.д.% | 0-21 | ±6 |
Дымности, % | 0-99,9 | ±2 |
Светопропускания стекол, % | 45-99 | ±5 |
Давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозном приводе вытотранспортных средств, МПа (бар) | 0,2-1 (2-10) | ±3 |
Принцип работы линии заключается в последовательном сборе и программной обработке результатов измерений и визуального контроля технического состояния АТС при помощи измерительных приборов и оборудования, входящих в линию. Результаты измерений и визуального контроля фиксируются в программе линии автоматически по радиоканалу, а также вручную (через клавиатуру ПК или помощью мобильного поста) и выводятся на экран монитора или распечатываются на принтере в форме диагностической карты, сводки тормозного стенда и заключения о техническом состоянии АТС. Технические данные на АТС выбираются из базы данных ПО ЛТК, имеющей средства для расширения. Регистрационные данные АТС вводятся вручную или автоматически из базы данных регистрации транспортных средств ГИБДД. Основу линий составляют тормозной стенд СТС-13У-СП-11. Контрольно-измерительное оборудование, входящее в комплект поставки линии, размещается на подготовленных для установки этого оборудования площадках и приборных стойках.
Состав линии:
|
|
|
|
|
|
Дымомер АВГ-1Д-4.01 – контроль дымности дизельных двигателей, тахометр, контроль температуры масла в картере двигателя
|
|
Прибор ИСС-1 для контроля светопропускания стекол
|
1
|
Люфтомер ИСЛ-401МК – контроль угла поворота рулевого колеса до момента трогания управляемых колес автомобиля
|
|
Комплект беспроводной связи КБС-04 – обеспечивает беспроводную связь между приборами, входящими в ЛТК и персональным компьютером
|
|
Програмный продукт
|
|
Стойка приборная СП-3
|
|
Стойка приборная СП-4
|
|
Секундомер СОС пр-26-2-000
|
|
Комплект эксплуатационных документов
|
|
Манометр шинный
|
|
Штангенциркуль
|
|
Планировка и комплектация линии ЛТК-13У-СП-11:
1
|
Прибор для измерения люфта ИСЛ-401МК
|
1 |
2 |
Измеритель светопропускания стекол ИСС-1
|
1
|
3 |
Стойка приборная СП-3
|
1 |
4 |
Шкаф силовой тормозного стенда СТС-13У-СП-11
|
1 |
5 |
Шкаф приборный тормозного стенда СТС-13У-СП-11
|
1 |
6 |
Опорное устройство тормозного стенда СТС-13У-СП-11 |
1 |
7 |
Комплнект ПК со стойкой управления СТС |
1 |
8 |
Принтер
|
1 |
9 |
Газоанализатор АВГ-4-2.01 (4-х компонентный)
|
1 |
10 |
Измеритель дымности АВГ-1Д-4.01
|
1 |
11 |
Стойка приборная СП4
|
1 |
12 |
Прибор проверки фар ОПК
|
1 |
Программный комплекс "линия технического контроля" |
1 |
|
Манометр шинный МД-214 |
1 |
|
Манометр шинный МД-231 |
1 |
|
Штангенциркуль ШЦ-1-150
|
1 |
|
Секундомер СОС пр-26-2-000
|
1 |
|
Комплект беспроводной связи КБС ЛТК10У.11.40.000 |
1 |
Преимущество линии ЛТК-13У-СП-11 по сравнению с аналогами:
1. В Состав тормозного стенда СТС-13У-СП-11 входит электронный датчик замера давления воздуха в пневмоприводе.
2. Возможность дальнейшего расширения функций – включение в состав линии:
– Системы видеорегистрации АТС;
– Мобильного поста ЛТК (на базе персонального карманного компьютера);
– Дооснащение опциями для дополнительной диагностики ходовой части АТС.
3. Многопостовая технология позволяет через компьютерную сеть организовать до четырёх компьютерных «постов диагностики» в составе одной ЛТК-13У-СП-11, это обеспечит одновременную параллельную диагностику нескольких автомобилей на линии и высокую пропускную способность станции ГТО при большом потоке АТС.
4. В состав ЛТК-13У-СП-11 входит комплект беспроводной связи обеспечивающий беспроводную связь (BlueTooth) между приборами линии технического контроля и персональным компьютером ЛТК. Позволяет избежать неудобств при обращении с проводами и опасности их повреждения.
Будем рады увидеть любую обратную связь от наших любимых клиентов!