Описание
Основные особенности стенда для сход развала Hunter PA100/17N-504
– Консоль ProAlign без кабинета;
– Монитор LCD 21.5";
– 4 оптических датчика с 4 CCD сенсорами схождения и 4 сенсорами развала/продольного наклона,
– Адаптеры колесные 10"-24,5";
– Круги поворотные.
Модель оснащена датчиками DSP504 (4 Оптических датчика с 4 CCD сенсорами схождения и 4 сенсорами развала/продольного наклона), обладают следующими особенностями:
– Сход-развал на четыре колеса;
– Для обработки сигналов и расчета УУК используются DSP процессоры;
– 3-х точечная компенсация биений подъемом с непрерывной коррекцией по углу поворота колеса ProComp®. Для выполнения компенсации задних датчиков передние должны быть установлены. Датчики могут быть скомпенсированы в любом порядке. Допускается смещение оси вала датчика относительно оси ступицы колеса. Колесные адаптеры могут быть установлены на колесах в любом положении.;
– Для работы с низкоспойлерными автомобилями центральная ступица колесного адаптера может быть опущена;
– Прочная конструкция;
– Возможность измерения обратного схождения при повороте колес на 20°;
– Level Reminder® (Контроль уровня) – сообщает механику об отклонении уровня передних датчиков за допустимый предел;
– RangeFinder® – вычиляет ширину колеи и колесную базу автомобиля.
Стенд РУУК оснащен программным обеспечением ProAlign аналогичен флагманским системам (WA) базу данных спецификаций автомобилей и ключевые функции регулировки:
– WinToe®, гарантирует правильное положение рулевого колеса без повторных регулировок и использования фиксатора руля. Регулировка схождения осуществляется по диаграммам «рулевых тяг»
– Fast caster/SAI, позволяет получить данные по продольному, поперечному наклонам поворотного шкворня и прилежащему углу за одно измерение.
– CAMM® (Монитор перемещения рычагов подвески), обеспечивает быструю и эффективную регулировку подвески на двойных поперечных рычагах с регулировочными шайбами, двойными эксцентриками или пазами. Пошаговые иллюстрации позволяют сделать все с первого раза.
– Shim-Select® II – Быстро рассчитывает правильное положение шайбы переменной толщины, в зависимости от типа, для одновременной регулировки развала и схождения задних колес автомобиля. Не нужно обращаться к запутанным диаграммам и таблицам.
– Измерение высоты посадки, поддерживает автоматический ввод данных с помощью электронного измерителя, встроенного в пульт ДУ.
– Измерение симметрии, обеспечивает мгновенный доступ к данным по симметрии и смещению осей для определения необходимости выполнения кузовного ремонта или выявления факта восстановления после аварии.
– Регулировочные иллюстрации, при их помощи графических изображений и текстовых OEM рекомендаций разобраться в процедурах регулировки.
– Управление работой, сохранить информацию о заказчике и данные УУК автомобиля в базе данных заказ-нарядов. ВНИМАНИЕ: требуется USB flash-накопитель.
– Распечатка данных, показать клиенту с помощью цветных распечаток результат проделанной работы.