Описание
АВТОАС-СКАН работает с компьютером или ноутбуком с операционной системой Windows XP / Vista / 7 / 8 / 10 32-х и 64-х разрядных версий. «АВТОАС-СКАН» состоит из базовой программы и шести специализированных программных модулей, каждый из которых предназначен для диагностики определенного семейства автомобилей, объединенных одним автопроизводителем: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ + диагностика иномарок OBD-II (EOBD). В дальнейшем можно приобрести и другие необходимые программные модули.
Основные режимы работы:
– Считывание, расшифровка и стирание кодов неисправностей – в этом режиме осуществляется считывание и обнуление кодов неисправностей (ошибок) регистрируемых ЭБУ диагностируемой системы. На экран выводятся цифровые коды ошибок, типы обнаруженных ошибок (текущие, сохраненные) и их расшифровка.
– Контроль параметров* – отображение параметров работы системы, контролируемых ЭБУ в режиме реального времени. Программа позволяет просматривать параметры в цифровом и графическом виде.
– Управление, тесты ИМ** – управление исполнительными механизмами диагностируемой системы для проверки их работоспособности. В зависимости от типа ЭБУ и диагностируемой системы, программа позволяет: включать/выключать форсунки, катушки зажигания, реле бензонасоса, реле вентилятора, индикатор “CHECK ENGINE”, управлять регулятором холостого хода и т. д. Одновременно с управлением ИМ программа позволяет контролировать выбранные параметры работы системы в цифровом или графическом виде.
– Специальные функции (изменение настроек, адаптация, сброс адаптаций ЭБУ, кодирование форсунок и др.)* — указанные режимы доступны в программе, если поддерживаются системами самодиагностики самих ЭБУ, например: Январь 5.1, МИКАС 7.1, МИКАС 10.3 позволяют корректировать и запоминать новые настройки некоторых рабочих параметров (коэффициент коррекции СО, смещение УОЗ); МИКАС 11ЕТ позволяет проводить адаптацию электронной дроссельной заслонки; MR-140 (Delphi) – адаптацию сигнала датчика положения коленчатого вала двигателя и т. д.
– Просмотр паспортных, идентификационных данных ЭБУ* – режим считывания сведений об ЭБУ диагностируемой системы (заводской номер ЭБУ, версия прошивки и т.д.)
– Автоопределение типа ЭБУ* – для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ программа позволяет в автоматическом режиме определить тип ЭБУ электронной системы управления двигателем и настроиться на работу с ним.
– Сохранение результатов диагностики в базу данных программы — программа «АВТОАС-СКАН» позволяет позволяет сохранять коды обнаруженных неисправностей и мгновенное значение текущих параметров работы системы в базу данных программы, с привязкой к конкретному автомобилю и автовладельцу, в виде текстовых отчетов для последующего просмотра и распечатки. Так же предоставляется возможность сохранять графики параметров работы системы (до 40 сек) с последующим просмотром.
* – режимы доступны не для всех типов ЭБУ, диагностируемых систем, подробнее уточняйте у менеджеров.
Комплект поставки:
– адаптер «USB-ECU AS 3» c кабелем USB 2.0 3м
– инсталляционный CD-диск
– комплект программных модулей «АВТОАС-СКАН-RUS+OBD-II»
– кабель диагностический «OBD-II 24»
– руководство пользователя
– транспортная картонная упаковка.
В комплект «АВТОАС-СКАН-СТАРТ» входит только диагностический кабель «OBD-II 24», остальные диагностические кабели приобретаются дополнительно по выбору заказчика:
– Кабель диагн.«ВАЗ 24» – для подключения к разъему диагностики а/м ВАЗ, ЗАЗ, DAEWOO (типа GM, 12 контактов).
– Кабель диагн.«ГАЗ 24» – для подключения к разъему диагностики а/м ГАЗ, УАЗ (12 контактов).
– Кабель диагн. «ГАЗ Steyr 24» -для подключения к разъему диагностики а/м ГАЗ с дизельным двиг. ГАЗ-560 (Steyr).
– Кабель диагн. «VAG 24»-для подключения к диагностическим разъемам а/м VAG (VW, Audi) до 1995 г.
– Кабель диагн. «OPEL 24»- для подключения к диагностическому разъему а/м OPEL (10 контактов) до 1995 г.
– Кабель диагн. «K-Line 24»-Кабель cо сменными щупами K-Line для подключения к KIA Spectra, Chery Amulet, ГАЗ ABS BOSCH 5.3, двигатели D4DD, доп. системы Daewoo/Chevrolet, доп. системы Hyundai и др.
– Кабель диагн. «CAN 24» – предназначен для подключения к линиям среднескоростной шины MSCAN и низкоростной шины SWCAN в разъеме диагностики OBD-II а/м Ford, Mazda, Opel, Chevrolet.
– Переходник «DB15-CANR» – для подключения к шине CAN двигателей Cummins ISF2.8 Евро-3 (Газель) без нагрузочного сопротивления 120 Ом.
– Переходник «DB15-D4DD» NEW!- для подключения к диагностическому разъему автомобилей HYUNDAI County, HD-65, HD-78 с дизельным двигателем D4DD CRDI Евро-3.