Описание
Мобильный 3D стенд Техно Вектор T7204HT MC2 для сход-развала под грузовые автомобили. Четыре измерительные камеры на подвижных стойках + дополнительная камера.
Модификация стенда T7204HT MC:
– Четыре измерительные камеры на подвижных стойках + дополнительная камера.
– Две видеокамеры по 1,3 Мп, две видеокамеры по 5 Мп и дополнительная камера 1,3 Мп
– Напольный.
– Две стойки.
– Компьютерная стойка T – серии
– Яма
– Расстояние от камер до центра передних поворотных платформ 2000 – 3500 мм
Особенности серии МС:
- Мобильное исполнение с дополнительной камерой и мишенью для вычисления
взаимного положения блоков камер относительно друг друга - Свободное перемещение между рабочими местами автосервиса
- Позволяет освободить рабочее место перемещением стенда на место хранения
- Не требуется калибровка после перемещения
- Обеспечивается сквозной проезд грузовых автомобилей
- Отсутствуют провода передачи данных
- Интеллектуальная система энергосбережения и аккумуляторы повышенной емкости обеспечивают до 10 часов непрерывной автономной работы камер
- Возможность постоянного подключения проводов питания и передачи данных для эксплуатации в режиме 24/7
- Возможен сквозной проезд, подача задним ходом
- Возможность использовать совместно с планшетом с предустановленным ПО TechnoVector Assistant, что позволяет удаленно управлять ПО Вектор, делать фото и прикреплять их к заказу. Отдельный экран для режима регулировки позволяет проводить процедуру без необходимости постоянно сверяться с показаниями на экране монитора
В случае необходимости измерения контрольных точек рамы в районе переднего бампера расстояние от камер до передних поворотных платформ должно быть не менее 3000 мм.
Технические параметры:
| Наименование |
Диапазон
измерений
|
Макс.
погрешность
измерений
|
Сред.статист.
погрешность
|
|
Угол установки передних колес
|
|||
| Углы развала колес |
±8° |
±3′ | ±2′ |
| Угол суммарного схождение передних колес | ±5° | ±3′ | ±2′ |
| Угол продольного наклона шкворня | ±19° |
±8 | ±5′ |
| Угол поперечного наклона шкворня | ±19° | ±8′ | ±5′ |
| Максимальный угол поворота колес |
±45° |
±10′ | ±5′ |
|
Углы установки задних колес (не управляемых колес)
|
|||
| Углы развала колес | ±8° | ±3′ | ±2′ |
| Угол суммарного схождение колес задней оси | ±5° | ±3′ | ±2′ |
|
Углы симметрии
|
|||
| Угол смещения передней оси | ±2,5° | ±3′ | ±2′ |
| Угол смещения задней оси | ±2,5° | ±3′ | ±2′ |
| Угол движения | ±2,5° | ±3′ | ±2′ |
| Угол отклонения геометрии оси | ±2,5° | ±3′ | ±2′ |
Технические характеристики:
| Напряжение, В | 220 ± 10% |
| Частота, Гц | 50/60 |
| Диапазон крепления колесного адаптера (захвата), дюймы | 12 ÷ 24 |
| Рабочая температура, °С | +10 ÷ +35 |
| Потребляемая мощность, Вт | 350 |
| Климатическое исполнение прибора по ГОСТ | ГОСТ 15150-69 |
