Описание
Технические характеристики стенда топливной аппаратуры SPF-1112:
| Скорость вращения | 30 – 3500 min-1 |
| Направление вращения | левое /правое |
| Момент вращения | 1050 – 3000 min-1: 68,2 – 24,2 Nm |
| Мощность главного двигателя | 11 кВт |
| Бак | 30 dm3 |
| Напряжение питания | 3x400V/230V~ 50Hz |
| Максимальная сила тока | 30A |
| Производительность насоса подачи ТЖ | при Р= 0,3 МПа 8,5 л/мин |
| Манометр контроля высокого давления подачи тестовой жидкости | 0÷4 МПа |
| Манометр контроля низкого давления подачи тестовой жидкости | 0÷0,4 МПа |
| Манометр контроля давления испытываемого подкачивающего насоса | 0÷1 МПа |
| Манометр контроля внутрикорпусного давления испытываемого насоса | 0÷1,6 МПа |
| Манометр контроля давления воздуха | 0÷0,25 МПа |
| Манометр контроля вакуума | -0,1÷0 МПа |
| Мощность нагревателя калибровочного масла | 1000W |
| Габариты ШхВхГ | 1110х1610х1210 мм |
| Общая масса | 700 кг |
Стенд выболняет следующие тестирования:
– Определение объемов доз впрыска топлива для различных скоростей вала топливного насоса высокого давления, соответствующих: запуску двигателя(пусковая доза), холостому ходу(доза холостого хода), началу и концу положительной и отрицательной корректировки, номинальнлой мощности двигателя (номинальная,так,называемая измерительная доза), а также оборотов,определяющих так называемую скоростную характеристику топливного насоса высокого давления;
– Определение скорости вращения начала и конца выключения впрыска топлива регулятором скорости вращения(максимальное число оборотов холостого хода),определяющие так называемый диапазон регулируемой скорости;
– Геометрическое начало сжатия(регулировка предварительного хода),а также угловые зазоры между секциями топливного насоса высокого давления;
– Разброс (неравномерность) доз топлива, впрыскиваемых различными секциями топливного насоса высокого давления,который не должен превышать 2% номинальной дозы;
– Работа электромагнитного запорного клапана;
– Проверка разряжения всасывания насосов питания;
– Проверка давления впрыскивания насосов питания;
– Проверка производительности насосов питания;
– Проверка герметичности и пропускаемости топливного фильтра.
