Описание
Базовая комплектация включает:
– пакет Автодетектора – автоматическое определение типа блока управления (для отечественных автомобилей);
– пакет ГАЗ – диагностика блоков управления МИКАС 5.4/7.1; МИКАС 10/11; МИКАС 11ET, МИКАС 11CR, МИКАС 11 EURO3; МИКАС 12; СОАТЭ; VS5.6; VS8; VDO ГАЗ-560 (STEYR); Волга с двигателем Крайслер;
– пакет ВАЗ – диагностика блоков управления ЯНВАРЬ 4/5.1/5.1.1/ 7.2; МИКАС 10/11; BOSCH M1.5.4/1.5.4N, MP7.0; BOSCH MP7.9.7; М73; VS 5.1, BOSCH ME17.9.7, М74, ЭМУР; подушки безопасности;
– пакет УАЗ – диагностика блоков управления МИКАС 7.2; МИКАС 10/11; МИКАС 11 EURO3; СОАТЭ; VS5.6; VS8, BOSCH ME17.9.7;
– пакет ЗАЗ – диагностика блоков управления МИКАС 10.3, МИКАС 7.6, MR140, подушек безопасности;
– пакет ПАЗ – диагностика блока управления МИКАС 11V8;
– пакет OBD II/EOBD – диагностика блоков управления по протоколам K-line, CAN и J1850;
– кабель OBD II;
– пакет Daewoo;
– пакет VAG;
– поставляется в картонной коробке.
Тестер АСКАН-10 сохранил зарекомендовавшую себя конструкцию и внешний вид предшественника – АСКАН-8М, однако изменился внутренне. АСКАН-10 позволяет работать с использованием протоколов K-line, CAN, J1850. Напряжение бортовой сети – 12 и 24 Вольт. Тестер имеет внутреннюю память до 8 МБ. Наличие протокола J1850 позволяет диагностировать автомобили Волга с двигателем Крайслер, а также некоторые модели Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn.
По протоколу CAN диагностируются автомобили Ford (Focus-2,Fusion,…), некоторые модели Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota начиная с 2004 года.
Диагностические тестеры АСКАН-10 имеют герметичный корпус с мембранной тактильной клавиатурой и гибкий кабель для подключения различных автомобильных адаптеров. Тестеры идеально приспособлены к работе в условиях СТО, так как имеют ударопрочные корпуса и устойчивы к воздействию масла, бензина и других технических жидкостей.
Функциональные возможности:
– Объем памяти 8 МБ
– Фиксирование параметров блока управления, как в виде выходных сигналов датчиков, так и в нормализованном виде
– Запись в память тестера параметров блока управления с дискретностью 0,2 секунды с последующим отображением их в цифровом и графическом виде
– Формирование и вывод на дисплей графиков параметров в реальном масштабе времени с дискретностью 0,2 секунды
– Считывание кодов неисправностей из блока управления, как существующие в настоящий момент, так и занесенных в память БУ
– Удаление из памяти блока управления кодов неисправностей
– Чтение содержащейся в памяти блока управления информации о комплектации системы управления и идентификационной информации об автомобиле и блоке управления
– Управление исполнительными механизмами (реле бензонасоса, реле вентилятора, реле кондиционера, клапаном продувки адсорбера, диагностической лампой «Check Engine», модулем или катушками зажигания, форсунками и др.). Перечень управляемого оборудования зависит от типа блока.
– Запись в память информации о неисправностях и необходимых значениях параметров для последующей печати
– Запись в память тестера осциллограмм полученных параметров для последующей печати
– Отдельные тесты двигателя (в зависимости от типа модуля): – Прокрутка – Пуск – Динамика двигателя – Механические потери двигателя – Баланс цилиндров
– Отдельные тесты автомобиля (в зависимости от типа модуля): – Разгон автомобиля – Выбег автомобиля – Измерение тормозного пути
– Режим калькулятора
– Обновление программного обеспечения тестера через Интернет с помощью Программы ASCAN Loader for Windows ( Aloadw )
– Напряжение бортовой сети транспортного средства, В 12 или 24
– Габаритные размеры, мм 190х115х95
– Поддерживаемые протоколы обмена ISO 9141 / 14230 RS232, CAN, J1850
– Порты подключения компьютера COM, USB
– Масса, кг 0.5
– Рабочая температура, °C -5…+40
