Компрессометр для дизельных грузовых автомобилей импортного производства, SMC-105
SMC-105
Компрессометр SMC-105 для дизельных двигателей грузовых автомобилей импортного производства, применяется для определения состояния деталей цилиндро - поршневой группы дизельных двигателей грузовых автомобилей. Измерение компрессии может проводиться через свечные отверстия свечей накаливания или через установочные отверстия форсунок. Комплектуется 15-ю адаптерами с различными резьбами, механическим манометром, диаметром 63 мм. Все адаптеры (15 шт.) имеют клапана для уменьшения погрешности производимых измерений.
С помощью измерения компрессии вы можете определить состояние цилиндро-поршневой группы:
- поломка, изношенность поршневых колец
- величину зазора между стенкой цилиндра и поршня
- герметичность посадки клапана и его целостность и т.д.
НАЗНАЧЕНИЕ КОМПРЕССОМЕТРА:
Данный компрессометр предназначен для измерения компрессии через установочное отверстие форсунок. Особенностью данного комплекта является оснащение всех адаптеров специальными клапанами, что позволяет фиксировать манометром максимальное давление в камере сгорания при сжатии.
Причиной недостаточной компрессии может быть:
- неисправность, поломка, изношенность поршневых колец, поршня
- увеличенный зазор (износ) между стенкой цилиндра и поршнем
- нарушение герметичности посадки клапана, его целостность и т.д
- неисправность клапанного механизма.
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕСТА:
Для измерения компрессии в цилиндрах дизельного двигателя используются 2 метода:
- метод измерения компрессии через отверстие для свечи накаливания.
- метод измерение компрессии через отверстие для инжектора.
ПОРЯДОК РАБОТЫ:
- убедитесь в том, что АКБ заряжена, стартер исправен
- количество масла в двигателе должно соответствовать уровню
- выверните топливные форсунки или свечи накаливания
- установите на место форсунки или свечи накаливания соответствующий адаптер, закрепите его тем же способом, что и форсунку (или свечу). Исключите возможность негерметичного соединения.
- подключите к адаптеру манометр
- с помощью стартера сделайте несколько оборотов коленвала (5-10 оборотов). Правильным является максимальное показание.
- после замера и снятия показаний сбросьте давление на манометре с помощью кнопки.
- для замера компрессии в остальных цилиндрах повторите п.п. 4,5,6,7.
Внимание! Для обеспечения точности измерений и предотвращения поломок при установке адаптеров не допускайте попадания посторонних предметов, грязи, стружки и др. на присоединительные поверхности, резьбу и в отверстия.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
Для сравнения показаний компрессометра в разных цилиндрах – записывайте показания.
Сравните показатели с рекомендуемыми заводом-изготовителем. Окончательную неисправность можно определить только после вскрытия двигателя.
КОМПЛЕКТАЦИЯ:
| Манометр в сборе |
.jpg) |
| Адаптер с внутренней резьбой М12х1,25 под ключ 17 |
|
| Адаптер с внутренней резьбой М12х1,25 под ключ 19 |
|
| Адаптер с внешней резьбой М12х1,25 и быстроразъемным соединением, длиной 165 мм |
|
| Адаптер-планка длиной 64,4 мм |
|
| Адаптер-планка длиной 77 мм |
|
| Адаптер М12х1,25 под ключ 19 с цилиндрическим хвостовиком |
|
| Втулка внутренним диаметром 17, длиной 6,7 мм |
|
| Втулка внутренним диаметром 17, длиной 12,8 мм |
|
| Втулка внутренним диаметром 17, длиной 19 мм |
.jpg)
|
| Втулка внутренним диаметром 17, длиной 25,5 мм |
|
| Втулка внутренним диаметром 17, длиной 38,5 мм |
|
| Г-образный переходник |
|
| Шайба медная |
.jpg)
|
Цена:
6 600