ООО ТехАвто предлагает:
Продукция > Компрессометры, пневмотестеры > Стенды для очистки и диагностики > Диагностика >
Компрессометр для дизельных грузовых автомобилей импортного производства, SMC-105
Компрессометр SMC-105 для дизельных двигателей грузовых автомобилей импортного производства, применяется для определения состояния деталей цилиндро - поршневой группы дизельных двигателей грузовых автомобилей. Измерение компрессии может проводиться через свечные отверстия свечей накаливания или через установочные отверстия форсунок. Комплектуется 15-ю адаптерами с различными резьбами, механическим манометром, диаметром 63 мм. Все адаптеры (15 шт.) имеют клапана для уменьшения погрешности производимых измерений.
С помощью измерения компрессии вы можете определить состояние цилиндро-поршневой группы:
- поломка, изношенность поршневых колец
- величину зазора между стенкой цилиндра и поршня
- герметичность посадки клапана и его целостность и т.д.
Данный компрессометр предназначен для измерения компрессии через установочное отверстие форсунок. Особенностью данного комплекта является оснащение всех адаптеров специальными клапанами, что позволяет фиксировать манометром максимальное давление в камере сгорания при сжатии.
Причиной недостаточной компрессии может быть:
- неисправность, поломка, изношенность поршневых колец, поршня
- увеличенный зазор (износ) между стенкой цилиндра и поршнем
- нарушение герметичности посадки клапана, его целостность и т.д
- неисправность клапанного механизма.
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕСТА:
Для измерения компрессии в цилиндрах дизельного двигателя используются 2 метода:
- метод измерения компрессии через отверстие для свечи накаливания.
- метод измерение компрессии через отверстие для инжектора.
ПОРЯДОК РАБОТЫ:
- убедитесь в том, что АКБ заряжена, стартер исправен
- количество масла в двигателе должно соответствовать уровню
- выверните топливные форсунки или свечи накаливания
- установите на место форсунки или свечи накаливания соответствующий адаптер, закрепите его тем же способом, что и форсунку (или свечу). Исключите возможность негерметичного соединения.
- подключите к адаптеру манометр
- с помощью стартера сделайте несколько оборотов коленвала (5-10 оборотов). Правильным является максимальное показание.
- после замера и снятия показаний сбросьте давление на манометре с помощью кнопки.
- для замера компрессии в остальных цилиндрах повторите п.п. 4,5,6,7.
Внимание! Для обеспечения точности измерений и предотвращения поломок при установке адаптеров не допускайте попадания посторонних предметов, грязи, стружки и др. на присоединительные поверхности, резьбу и в отверстия.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
Для сравнения показаний компрессометра в разных цилиндрах – записывайте показания.
Сравните показатели с рекомендуемыми заводом-изготовителем. Окончательную неисправность можно определить только после вскрытия двигателя.
КОМПЛЕКТАЦИЯ:
Манометр в сборе
.jpg)
Адаптер с внутренней резьбой М12х1,25 под ключ 17
Адаптер с внутренней резьбой М12х1,25 под ключ 19
Адаптер с внешней резьбой М12х1,25 и быстроразъемным соединением, длиной 165 мм
Адаптер-планка длиной 64,4 мм
Адаптер-планка длиной 77 мм
Адаптер М12х1,25 под ключ 19 с цилиндрическим хвостовиком
Втулка внутренним диаметром 17, длиной 6,7 мм
Втулка внутренним диаметром 17, длиной 12,8 мм
Втулка внутренним диаметром 17, длиной 19 мм
.jpg)
Втулка внутренним диаметром 17, длиной 25,5 мм
Втулка внутренним диаметром 17, длиной
Г-образный переходник
Шайба медная
.jpg)
