Стенд позволяет организовать дизельный топливный участок для ремонта и проверки дизельных систем впрыска всех типов. Базовая комплектация стенда включает в себя: весь набор кронштейнов, переходных муфт, фланцев для установки на стенд практически всех возможных типов ТНВД импортного и отечественного производства. В состав базовой комплектации входят 12 стендовых форсунок и трубок высокого давления, для измерения углов нагнетания и конца подачи топлива по секциям используется статический метод измерения по гидроплотности (капля в секунду) с использованием стендовых форсунок, для снятия характеристик муфт опережения впрыска на отечественных ТНВД в базовую комплектацию включен стробоскоп.
При приобретении специальной оснастки Cam-Box (механическая часть), настенде ТНВДможно проводить диагностику системCommon Rail (Коммон Рейл) и диагностику насос-форсунок.
В стенде ДД 10-05Э используются:
- 15 кВт электродвигатель переменного тока с высоким крутящим моментом
- Система прямого электропривода - DDS
- Система автономной термостабилизации топлива
- Система высокой и низкой подачи топлива
- Беззазорная приводная муфта
- Источник постоянного тока с двумя напряжениями 12 и 24 В
- Аналоговаясистема управления
- Цифровая система управления скоростью привода позволяющая плавно изменять скорость вращения от 0 до 4000 об/мин
- Вывод основных оперативных параметров стенда на 15-дюймовыйдисплей
- Датчик перемещения хода рейки рядных ТНВД с выводом на экран дисплея
- Маховик с высоким инерционным моментом
- Консоль для измерительного блока, перемещающаяся в двух плоскостях
- 12-ти секционная объемная система измерения цикловых подач с мензурками малого и большого объема
- Система стабилизации скорости вращения привода с обратной связью, позволяющая удерживать заданную скорость независимо от нагрузки
- Встроенный корректор наддува
- Встроенный ротаметр
Проверяемые системы:
Испытание и регулировку рядных топливных насосов высокого давления с самостоятельной системой смазки, с количеством секций до двенадцати, а также ТНВД распределительного типа путем контроля следующих параметров и характеристик:
- величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций);
- частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора;
- частота вращения вала ТНВД в момент прекращения подачи топлива;
- давление открытия нагнетательных клапанов;
- угол начала нагнетания и конца подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД;
- угол действительного начала и конца впрыскивания топлива (при диагностировании);