
Механотестер ДД-2120 топливной аппаратуры (МТА-2) для диагностики дизельной топливной аппаратуры, производит оценку состояния форсунок, нагнетательных клапанов, плунжерных пар отечественного и импортного производства непосредственно на двигателе. Наличие крепежной скобы и тисков превращает ДД-2120 из переносного диагностического тестера в стационарный, что очень удобно при проведении ремонтно-обслуживающих работ топливной аппаратуры на выезде. Разработанные специально для прибора дополнительные приспособления позволяют осуществить проверку и селективную подборку нагнетательных клапанов и плунжерных пар.
Устройство и принцип работы:
Механотестер состоит из корпуса, в который вмонтирована плунжерная пара и клапан, обеспечивающие создание давления рабочей жидкости в полости "Р", которое фиксируется манометром за счет перемещения рукояти. Рабочая жидкость находится в рукояти и подается в полость плунжерной пары через трубку, соединяющей полости рукояти и плунжерной пары. На корпусе установлен дроссельный кран 5, позволяющий сбрасывать давление из полости "Р" и удалять топливо в отдельную емкость. Наличие набора переходников различной конфигурации и с различными резьбами позволяет после отсоединения трубопровода высокого давления подсоединить механотестер к форсунке дизеля или ТНВД и производить диагностирование непосредственно на двигателе.
Технические характеристики:
Рабочая жидкость дизельное топливо Емкость резервуара, л 0,132
Давление на выходе, Мпа (кгс/см²) номинальное
17,0 …20,0
Давление на выходе, Мпа (кгс/см²) максимальное
25,0
Подача плунжерной пары, см³
0,59
Усилие на рычаге, КН (кгс) при номинальном давлении
9…11
Усилие на рычаге, КН (кгс) при максимальном давлении
13,7
Размеры резьбы для подсоединения
М12х1,5
Размеры резьбы для подсоединения
М14х1,5
Размеры резьбы для подсоединения
М16х1,5
Габаритные размеры, мм
187х394х60
Масса, кг
3
Загрузить дополнительную документацию