ООО ТехАвто предлагает:

Продукция > Стенды для форсунок > Дизельный сервис >

Прибор М-106 для испытания и регулировки дизельных форсунок

Стенд  для испытания и регулировки дизельных форсунок

 схема М-106

Прибор М-106 для испытания и регулировки дизельных форсунок.

 

Описание прибора М-106:

1- корпус стенда (бак для топлива 2 литра), 2- крышка корпуса, 3- стрелочный манометр до 400 атмосфер, 4- кожух, 5- камера впрыска (колба), 6- кронштейн, 7- винт, 8- призма, 9- кран, 10- рукоятка, 11- штуцер, 12- топливопровод, 13- винт для стравливания воздуха при запуске.

 
Прибор для опрессовки дизельных форсунок М-106, может испытать и отрегулировать все типы форсунок автомобильных и тракторных дизелей отечественного и импортного производства. Прибор для испытания и регулировки дизельных форсунок состоит из корпуса, который служит баком для топлива и крышки, на которой сверху расположен стрелочный манометр в кожухе, камера впрыска (стеклянная колба), кронштейн в котором винтом через призму крепится испытываемая форсунка, кран сброса давления, выходной штуцер, топливопровод, винт стравливания воздуха при запуске. Снизу на крышке расположен топливный бак, топливный насос, гидроаккумулятор. Привод насоса осуществляется с помощью рукоятки. Изменение давления контролируется по стрелочному манометру. При испытании на гидроплотность, нужно засечь время падения давления по секундомеру и фиксировать показания манометра.
Стенд М-106 даёт возможность проверить давление начала впрыска и качество распыления дизельного топлива; герметичность запорного конуса (определяется по появлению капли топлива на носике распылителя); гидроплотность по запорному конусу и направляющей цилиндрической части (определяется по времени падения давления). 

 

Для подготовки стенда к работе:

1. Установите стенд на верстак и закрепите его четырьмя болтами;

2. Выверните винт для стравливания воздуха (13);

3. Через камеру впрыска (5) залейте в бак отфильтрованное дизельное топливо до нижнего среза камеры впрыска;

4. Сделайте паузу 15-20 сек. для заполнения топливного насоса дизельным топливом;

5. Наденьте рукоятку (10) на ось кулачка топливного насоса;

6. Снимите заглушку со штуцера (11);

7. Затяните до упора кран сброса давления (9);

8. При помощи рукоятки (10) привода насоса заполните систему топливоподачи топливом до истечения его из отверстия для винта стравливания воздуха (13) и  выходного штуцера (11) без пузырьков воздуха (30-40 качков); Не отпуская рукоятки из нижнего положения заверните винт (13).

9. Присоедините топливопровод (12) к выходному штуцеру 1(1);

10. Прокачивая насосом заполните топливопровод (12) топливом до появления его из штуцера топливопровода;

 

Работу на стенде произведите в следующем порядке:

1. В кронштейн (6) установите испытываемую форсунку и закрепите её винтом (7);

2. Присоедините топливопровод (12) к штуцеру форсунки;

3 Перемещая рукоятку (10) привода насоса создайте давление впрыска топлива форсункой;

4. Давление впрыска зафиксируйте по показаниям стрелочного манометра (3).

5. Подсоединение различных типов форсунок к стенду производите с помощью сменных топливопроводов (12), входящих в комплект стенда, подгиб трубопроводов производите по месту.

 

ВНИМАНИЕ!!! Топливным насосом стенда является прецизионная плунжерная пара. Заливка грязного топлива приводит к выходу из строя плунжерной пары, которая не подлежит ремонту, только замене. 

 

Комплект поставки стенда М-106:

- топливопровод

- две накидные гайки М14х1,5 и М12х1,5

- рукоятка

- паспорт на стенд М-106

 

Технические характеристики М-106:

Стенд М-106
Тип  настольный, привод ручной
Диапазон воспроизводимого давления, МПа 0-40
Предел допустимого падения давления, МПа 1,0
Подача топлива, мм²/цикл 1200
Бак для топлива, л 2
Габаритные размеры стенда, мм 300х330х330
Масса в упаковке, кг 15

 


Цена: 18 500

Загрузить дополнительную документацию

версия для печати


Оставить отзыв

X
Ваше имя:

Отзыв:
Введите код с изображения:
закрыть

 
Rambler's Top100
© ООО "ТехАвто", 2003–2012