ООО ТехАвто предлагает:
Продукция > Окрасочно-сушильные камеры > Окрасочные камеры >
Окрасочно-сушильная камера для г/а и спецтехники (внутренние размеры: 15х5х5, произв-ть агрегатов 2х24000м³/ч, горелка 2хRiello 307кВт).
Корпус BUS&TRUSK окрасочно-сушильной камеры состоит из сэндвич-панелей с теплоизоляционным материалом толщиной
Трехстворчатая въездная дверь с встроенной сервисной дверью, металлическое основание для установки камеры на ровный пол, две линии металлических решетчатых секций, система рециркуляции в режиме сушки, теплогенераторная группа, экстракторная группа, дизельная горелка ''RIELLO'', манометр внутреннего давления в камере, кронштейн для подвешивания окрашиваемых деталей, малярный столик, освещение 156х40 Ватт.
Пленум потолочные фильтры плотностью 600 г/м2 крепятся к потолку специальными кассетами, специальная конструкция которых обеспечивает их абсолютно плотное прилегание в течении всего срока службы камеры, а периодическая замена фильтров может производиться одним неквалифицированным сотрудником всего за 1 час.
Пол окрасочно-сушильной камеры
Металлические решетчатые секции по всей площади пола камеры. Нагрузка 650 кг/отпечаток колеса.
Теплогенераторная и экстракторная группы могут быть размещены слева, справа, сзади и даже на крыше камеры.
Горелка Итальянская горелка фирмы "RIELLO", мощностью 500000 кКал. (593 кВт) с максимальной температурой сушки 60/80 °С..jpg)
Электронный блок управления всеми системами.
.jpg)
1. Основной включатель
2. Вольтметр
3. 3. Коммутатор
4. 4. Счетчик рабочего времени
5. 5. Индикатор температуры
6. 6. Таймер
7. 7. Контрольные лампы режимов всех систем
8. 8.Регулятор режима покраски
9. 9. Регулятор режима сушки
10. 10. Регулятор режима освещения
11. 11. Включение напряжения
Принцип работы.
ОСК "ColorTech" имеют 4 режима работы:
1. Покраска
2. Продувка
3. Сушка
4. Охлаждение
1. Режим покраски. В данном режиме воздух забирается всасывающим вентилятором из атмосферы, проходит через предфильтр грубой очистки (класс EU 4) расположенный перед вентилятором, поступает на теплообменник и нагретый до заданной температуры подается в чердачное пространство и проходит через потолочные фильтры (класс EU 5, 600 г/м2) в камеру. Равномерно обтекая автомобиль, воздух фильтруется напольными фильтрами (класс EU 3), фильтрами группы вытяжки (класс EU 3), защищающими вытяжной вентилятор, и выбрасывается в атмосферу. После окончания режима "Покраска" действия маляра ограничиваются лишь выставлением на пульте управления параметров времени сушки автомобиля и температуры сушки (при работе одинаковыми по техническим условиям красками температура задается один раз на все время работы камеры). Все остальное выполнит пульт управления.
2. Режим продувки. После окончания покраски и включения маляром режима сушки камера автоматически переходит в режим продувки. В данном режиме группы притока и вытяжки работают запрограммированное время - 10-15 минут (длительность режима продувки программируется во время пуска в эксплуатацию), очищая камеру от остатков частиц краски и наиболее активно выделяемых в данный момент паров растворителя.
3. Режим сушки. После окончания режима продувки, камера автоматически переходит в режим сушки. При этом пневматическая заслонка рециркуляции открывается, и нагретый воздух начинает циркулировать в камере, очищаясь при этом тремя группами фильтров. В тоже время 15-20% чистого воздуха всасывающий вентилятор продолжает постоянно забирать из атмосферы и подавать в камеру.
4. Режим охлаждения. После окончания режима сушки камера автоматически переходит в режим охлаждения.
