Стенд сход-развал для измерения углов установки колес 3D Hunter DSP 600

Продукция	Рекомендации	Статьи	Спецпредложения	Контакты	Обновление продукции и цен:
					01.08.2010

ООО ТехАвто предлагает:

Продукция > Стенды развал-схождения Hunter (США) > Стенды регулировки сход развала >

Стенд сход-развал для измерения углов установки колес 3D Hunter DSP 600
RSMT17/811E-600

В стандартный состав стенда регулировки сход развал входят: (компьютерная стойка, системный блок, клавиатура, мышь, монитор 17", принтер, DVD - диск, программное обеспечение WinAlign Elite, фото/видео приложение, база данных 2 года бесплатного обновления, депрессоры руля и тормоза). Эксклюзивная разработка фирмы «Hunter Engineering» позволяет существенно упростить и ускорить процесс выполнения регулировки углов установки колес. Поэтому можно сказать, что стенды DSP400 и DSP600 не имеют себе подобных. В датчиках DSP400 и DSP600 четыре камеры непрерывно фотографируют проекции геометрических фигур на мишенях, устанавливаемых на колесах. Установленные на перекладине рамной конструкции по двум углам четыре камеры (по две в каждом углу) окружены массивом светодиодов, выполняющих роль фотовспышки. Светодиоды вспыхивают с частотой около 2 Гц (8 РАЗ в секунду). Камеры с помощью цифрового процессора, к которому они подключены, способны по сфотографированной проекции фигуры определить все параметры.

На этом рисунке представлена фотография мишеней, установленных на колесах автомобилей

Датчики DSP600 имеют ряд неоспоримых преимуществ перед датчиками обычного типа. Как видно из фотографии, мишень состоит только из корпуса и пластины, что делает ее гораздо легче. В случае падения датчика ничего не произойдет, поскольку в мишени отсутствует какая-либо электроника и движущиеся детали. Никаких проводов и электрических соединений, никаких аккумуляторов и проблем с их зарядкой! Всего один провод, идущий от камер к компьютеру и все! Простота установки и проведения компенсации. Никаких клавиш и индикаторов. Присутствует только индикатор установки датчика «по уровню».

В отличие от датчиков DSP250/300/500, процедура компенсации может быть выполнена двумя принципиально разными способами. При проведении компенсации прокатыванием, одновременно компенсируются все четыре мишени, что позволяет сэкономить значительное количество времени. Кроме этого происходит непрерывная компенсация, в отличие от компенсации по нескольким точкам в датчиках другого типа, что позволяет получить более точные показания углов и учитывать неровности платформ подъемника. Несмотря на мнение некоторых специалистов в области гаражного оборудования, что компенсация биения колеса это устаревшая процедура, несвойственная ультрасовременным стендам, отказ от ее использования может внести существенную погрешность в измерения. Тем не менее, появление таких стендов на рынке заставило и фирму Hunter разработать процедуру измерения без компенсации с использованием специальных колесных адаптеров. Процедура компенсации с помощью измерительной системы DSP600 проста и не занимает много времени.

Фотография консоли Hunter 611 с измерительной системой DSP400 из сервисного центра компании "Муса Моторс" в Москве была вынесена на первую обложку популярного журнала "Автомобиль и сервис" в апреле 2001 г.

В случае если автомобиль слишком тяжелый, чтобы оператор смог его прокатить, можно использовать компенсацию подъемом. Принцип заключается в том, что происходит подъем оси, для колес которой производят компенсацию и далее колесо вращают вручную. Даже в этом случае компенсация проходит быстрее! Датчики работают как с длиннобазовыми моделями, так и с автомобилями с короткой базой. Высота установки автомобиля на подъемнике (при правильной установке датчиков) также не влияет на работоспособность датчиков. Поскольку в мишенях отсутствуют электронные компоненты, то не требуется проводить никаких процедур калибровки и регулировки. Мишени также практически не могут быть выведены из строя (если, конечно, не залить их поверхность краской или не поставить на них подъемник). Но даже в этом случае их стоимость на порядок меньше стоимости датчиков DSP500 и все, что вам нужно, это заказать нужную мишень. Вам не требуется вызывать группу технической поддержки для проведения калибровки всей группы датчиков (В системе с датчиками DSP250/300/500 датчики работают как единое целое, т.е. при замене одного датчика придется калибровать (перенастраивать) всю группу. Вложив один раз деньги в стенд, оборудованный датчиками DSP600 вы сможете его окупить быстрее за счет экономии времени, необходимого для проведения компенсации датчиков и отсутствия необходимости в техническом обслуживании. Датчики DSP600 существуют в различных конфигурациях. В зависимости от особенностей Вашего автосервиса вы можете выбрать наиболее подходящую модель, хотя в 90% случаев Вас устроила бы стандартная версия, о которой более подробно написано ниже.